Für den Bausatz habe ich gefühlt ähnlich lange gebraucht wie für den Bau des Kreuzers auf der Werft – allerdings weniger wegen des Bausatzes, sondern weil ich insgesamt wenig Zeit hatte. Sobald ich im Flow war, hat es richtig Spaß gemacht. An einigen Stellen war es etwas fummelig, und beim Turm war die Passgenauigkeit der finalen Glasscheiben nicht optimal. Außerdem musste ich zum ersten Mal Relingteile in heißem Wasser anwärmen, um sie zu biegen; der erste Versuch saß noch nicht, beim zweiten klappte es deutlich besser. Unterm Strich ist das Ergebnis für mich stimmig, und ich finde das Modell sehr gelungen, weil der Maßstab noch viele Details zulässt. Bei größeren Schiffen wie der HMS Belfast im Maßstab 1:400 wird das für mich deutlich schwieriger.

Daten zum Kreuzer:
 

Der Seenotrettungskreuzer Berlin ist ein selbstaufrichtender, aus seewasserbeständigem Leichtmetall gebauter Seenotrettungskreuzer für den maritimen Such- und Rettungsdienst (SAR), mit sehr umfangreicher Ausrüstung (u. a. Bordhospital/Notfallausrüstung) und hoher Feuerlöschkapazität. Typisch ist das mitgeführte Tochterboot in der Heckwanne für Flachwasser- und Nahbereichseinsätze.

Technische Daten:

• Länge: 27,50 m (bei späteren Einheiten teils 28,20 m)

• Breite: 6,53 m

• Tiefgang (KWL): 2,10 m

• Verdrängung: 103,0 t

• Geschwindigkeit: 23,0 kn

Antrieb/Manövrierhilfe:

• Mittelmotor: MTU 12V 396 TB 93, 1.200 kW / 1.632 PS

• Seitenmotoren: 2 × Caterpillar C18, je 651 kW / 885 PS (gesamt 2.502 kW / 3.402 PS)

• Bugstrahlanlage: 75 kW / 102 PS

Tochterboot (Heckwanne):

• Länge: 7,50 m (bei späteren Einheiten teils 8,18 m)

• Geschwindigkeit: 17,0 kn

• Motor: Steyr, 184 kW / 250 PS

Ausrüstung (Auszug, typisch für die Klasse):

• Feuerlöschpumpe: 2.200 m³/h; feste Monitore (Wurfweite 130 m) plus mobile Monitore

• Stammbesatzung: 9 Rettungsmänner, davon i. d. R. 4 „auf Wache“ an Bord

• Stationierung der „BERLIN“ (KRS 14, historisch): ausschließlich Laboe; Taufe 29.05.1985, Außerdienststellung 02/2017 (Ablösung durch Neubau).

Der Bausatz:

• Maßstab 1:72; dargestellt wird „BERLIN“ im Bauzustand 1985 (Indienststellung).

• Der Kreuzer-Bausatz ist eine ältere Revell-Form (Ersterscheinung des Kreuzers 1998, laut Review).

Teile/Aufbau (was im Karton für den Kreuzer typischerweise enthalten ist):

• Vollrumpf (1-teilig) und Deck als große Hauptteile (klassischer „Vollrumpf“-Standmodellbau).

• Decksaufbauten, Tochterboot und Kleinteile auf fünf weißen Gussästen.

• Separate Teile für Ständer sowie transparente Teile („Glasteile“) sind zusätzlich vorhanden.

• Eine Rolle Zwirn/Garn ist (u. a. für Antennen/Leinen) vorgesehen.

Detaillierungsmerkmale am Modell (aus Hersteller-/Händlerbeschreibung des Kreuzer-Kits):

• Detaillierte Decks und Aufbauten, Reling/Schutzmatten, Funkmast mit Radarschirm

• Oberer Fahrstand mit detaillierter Ausstattung

• Zwei Wasserwerfer, drei Schiffsschrauben

• Detailliertes Tochterboot im Achterschiff (Heckwanne)

Bauanleitung/Decals:

• Bauanleitung führt in 38 Bauschritten durch den Kreuzer-Bau.

• Decals ermöglichen zwei Varianten: „BERLIN“ (mit Tochterboot „Steppke“) oder „HERMANN HELMS“ (mit Tochterboot „Biene“).

Kenndaten des Kreuzer-Kits (separat, nicht für das Gesamt-Set):

• Teilezahl Kreuzer-Kit: 208

• Modelllänge: ca. 382 mm (38,2 cm)