Obwohl es an Geschwindigkeit und Verteidigungsbewaffnung mangelt und sie daher für unbegleitete Tageslichtoperationen völlig ungeeignet ist, wird die Battle immer für die heldenhaften Angriffe auf die Brücken von Maastricht und Sedan nach der deutschen Invasion im Mai 1940 in Erinnerung bleiben.

Die Fairey Battle war eines der vielversprechendsten Flugzeuge, das in den 1930er Jahren für die schnell expandierende RAF ausgewählt wurde. Als es 1937 in Dienst gestellt wurde, konnte es doppelt so viele Bomben über die doppelte Entfernung transportieren wie die Hawker Hart- und Hind-Bomber, die es ersetzte.

Bis 1939 war es veraltet, aber aufgrund des Mangels an moderneren Typen blieb es im Frontliniendienst. Battles of No.226 Squadron waren die ersten RAF-Flugzeuge, die bei Kriegsausbruch nach Frankreich geschickt wurden.

Der deutsche Angriff im Westen begann am 10. Mai 1940. Zwei Tage später wurde versucht, den deutschen Vormarsch auf Brüssel durch Bombenangriffe auf zwei Straßenbrücken über den Albertkanal bei Maastricht aufzuhalten. Sechs Schlachtflugzeuge sollten vom Geschwader Nr. 12 geschickt werden. In zwei Dreiergruppen aufgeteilt, griffen die Battles durch ein vernichtendes Sperrfeuer aus Flugabwehr- und Kleinwaffenfeuer an. Alle sechs Flugzeuge wurden abgeschossen. Flying Officer Garland und Sgt Grey wurden posthum für ihren Anteil an dieser Aktion mit dem Victoria Cross ausgezeichnet. die erste der Royal Air Force im Zweiten Weltkrieg. Nachdem sie lähmende Verluste erlitten hatten, wurden die Battle aus Frankreich zurückgezogen, setzten aber ihre Angriffe auf die vom Feind besetzten Kanalhäfen fort.

Die Battle wurde im September 1940 aus dem Betrieb genommen und anschließend für das Training in Großbritannien und Kanada eingesetzt.