Die aus einem einsitzigen Jagdflugzeugprojekt hervorgegangene Gnat diente in den 1960er und 1970er Jahren der fortgeschrittenen Flugausbildung von RAF-Schnellflugzeugpiloten.

Die Gnat flog erstmals im August 1959 und wurde im Februar 1962 bei der Central Flying School in Dienst gestellt. Sie sollte die Vampire als fortgeschrittenes Trainingsflugzeug für Piloten ersetzen, die Düsenjäger und Bomber fliegen würden, und kombinierte hohe Leistung mit den für eine effektive Ausbildung erforderlichen Handlingeigenschaften. Insgesamt 105 Gnats dienten bei der RAF, und die letzte Gruppe von Piloten, die auf der Gnat ausgebildet wurden, absolvierte am 24. November 1978 die No.4 Flying Training School.

Die Kunstflugqualitäten der Gnat führten 1964 zur Gründung des Yellowjacks-Kunstflugteams, aus dem im folgenden Jahr die weltberühmten Red Arrows hervorgingen. Das Team flog vierzehn Jahre lang seine roten Gnats, bis sie am Ende der Saison 1979 durch die British Aerospace Hawk ersetzt wurden.

Diese Gnat T1 wurde 1963 gebaut und flog zwischen 1976 und 1980 als Red 3. Sie ist in unserer Ausstellung RAF Stories, The First 100 Years 1918-2018 in Hangar 1 zu sehen.