Der Prototyp erschien im Mai 1916 und erwies sich als äußerst manövrierfähig mit einer phänomenalen Steigrate.

Sowohl das Royal Flying Corps als auch der Royal Naval Air Service bestellten den Typ, aber Änderungen in der Politik führten dazu, dass die Triplane nur von den Jagdgeschwadern des Royal Naval Air Service an der Westfront eingesetzt wurde.

Mehrere Piloten der Royal Naval Air Squadron errangen mit diesem Typ zahlreiche Siege, und er hinterließ bei den Deutschen einen so tiefen Eindruck, dass sie ihre Flugzeughersteller ausdrücklich aufforderten, Dreidecker-Jagdflugzeuge zu entwickeln und zu produzieren. Nur die Fokker Dr1 wurde in Serie gebaut und erlangte Berühmtheit als das Flugzeug, das häufig von Manfred von Richthofen geflogen wurde. Das Konzept des Dreideckers hatte nur eine kurze Lebensdauer und wurde in weniger als zwei Jahren von den neuen und leistungsfähigeren Doppeldeckern beider Seiten verdrängt.