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Die Percival Proctor war ein britisches einmotoriges Verbindungs- und Trainingsflugzeug, das von Percival Aircraft Company während des Zweiten Weltkriegs entwickelt wurde. Sie basierte auf dem zivilen Percival Vega Gull und diente hauptsächlich bei der Royal Air Force für Funktraining und Verbindungsflüge.
Geschichte:
Die Proctor entstand 1939 aus dem Bedarf nach einem Funk- und Navigations-Trainingsflugzeug. Sie basierte auf dem bewährten zivilen Percival Vega Gull. Der Erstflug fand 1939 statt, die Indienststellung erfolgte 1940. Während des Krieges wurden verschiedene Versionen für Training, Verbindung und Lufttaxis gebaut. Nach dem Krieg wurden viele an zivile Betreiber verkauft. Insgesamt wurden etwa 1.140 Exemplare aller Versionen gebaut.
Technische Daten (Proctor Mk IV):
- Besatzung: 1 Pilot + 1-3 Passagiere/Schüler
- Länge: 8,58 m
- Spannweite: 11,96 m
- Höhe: 2,18 m
- Leermasse: 816 kg
- Max. Startmasse: 1.361 kg
- Antrieb: 1 × de Havilland Gipsy Queen 32 Reihenmotor mit 210 PS (157 kW)
- Höchstgeschwindigkeit: 257 km/h
- Reisegeschwindigkeit: 233 km/h
- Reichweite: 1.046 km
- Dienstgipfelhöhe: 5.030 m
Konstruktion und Technik:
Die Proctor war ein Tiefdecker in Holzbauweise (Rumpf) mit stoffbespannten Tragflächen. Das feste Spornradfahrwerk war robust und wartungsfreundlich. Die Kabine bot Platz für bis zu vier Personen. Verschiedene Versionen hatten unterschiedliche Funkausrüstungen für Trainingsaufgaben. Das Design war konventionell aber zuverlässig.
Varianten:
- Proctor I-III: Funktrainer mit verschiedenen Funkgeräten
- Proctor IV: Verbindungsflugzeug mit drei Passagiersitzen
- Proctor V: Nachkriegs-Zivilversion
Einsatz:
Die Proctor diente hauptsächlich als Funktrainer für Bomberpiloten und Funker der RAF. Sie flog auch Verbindungsmissionen zwischen Stützpunkten und als Lufttaxi für Offiziere. Nach dem Krieg wurden viele zu zivilen Geschäfts- und Privatflugzeugen umgebaut. Die Proctor war zuverlässig, wirtschaftlich und bei Piloten beliebt.
Dieses Exponat ist im Imperial War Museum Duxford ausgestellt.