Die Junkers Ju 52/3m – liebevoll „Tante Ju" genannt, im englischen Sprachraum als „Iron Annie" bekannt – ist ein dreimotoriges Verkehrs- und Transportflugzeug des deutschen Herstellers Junkers Flugzeugwerk AG aus Dessau. Die dreimotorige Ausführung ging 1932 aus dem einmotorigen Modell Ju 52/1m hervor und absolvierte ihren Erstflug am 7. März 1932. Zwischen 1932 und 1952 entstanden insgesamt rund 4.845 Exemplare.

Charakteristisch für die Ju 52 sind die typische Wellblechbeplankung – ein Markenzeichen vieler Junkers-Konstruktionen – sowie die drei sternförmig angeordneten Motoren. Zunächst als robustes Verkehrsflugzeug für die Deutsche Luft Hansa konzipiert, die 1938 bereits rund 75 % ihres gesamten Luftverkehrs mit der Ju 52 abwickelte, wurde die Maschine im Zweiten Weltkrieg zum wichtigsten Transportflugzeug der deutschen Luftwaffe. Sie diente unter anderem als Fallschirmjäger-Transporter, Lazarettflugzeug und – in Form der Ju 52/3m MS mit einer Magnetspule unter dem Rumpf – zur Räumung von Magnetminen. Bekannt wurde sie zudem für ihren Einsatz bei der Versorgung der eingeschlossenen 6. Armee während der Schlacht von Stalingrad.

Auch nach dem Krieg blieb die Ju 52 – unter anderem als Lizenzbau CASA 352 in Spanien und Amiot AAC.1 in Frankreich – jahrzehntelang im zivilen und militärischen Einsatz. Bis 2018 betrieb die schweizerische Ju-Air mehrere flugfähige Maschinen für Rundflüge, bis ein tragischer Absturz am Piz Segnas zum endgültigen Ende des Passagierbetriebs führte.

Technische Daten (Ju 52/3m)

• Besatzung: 3, Passagiere: 15–17
• Länge: 18,50 m, Spannweite: 29,25 m, Höhe: 4,65 m (mit Fahrwerk 6,10 m)
• Leermasse: 5.720 kg, max. Startmasse: 10.500 kg
• Triebwerke: 3 × BMW 132 (bzw. Pratt & Whitney „Hornet" oder Elizalde Beta), je 600–750 PS
• Höchstgeschwindigkeit: 290 km/h, Reisegeschwindigkeit: 180 km/h
• Gipfelhöhe: 6.300 m, Reichweite: 1.200–1.300 km

Der Bausatz

Das Modell entstand aus dem Bausatz Heller Junkers Ju-52 (Art.-Nr. 80380) im Maßstab 1:72 mit rund 101 Bauteilen. Die Wintertarnung mit unregelmäßigen weißen Flecken über dem grauen Grundanstrich sowie die feinen Details wie Wellblechstruktur, Sternmotoren und Propeller machten den Bau anspruchsvoll (Schwierigkeitsgrad 4 von 5).