Bell 47G
Die Bell 47G ist eine leichter zwei- bis dreisitziger Mehrzweckhubschrauber des US-amerikanischen Herstellers Bell Aircraft Corporation. Sie ist eine der bekanntesten und meistgebauten Hubschraubervarianten der Bell-47-Reihe und gilt als Meilenstein in der Hubschrauberentwicklung: Am 8. März 1946 erhielt die Bell 47 als erster ziviler Hubschrauber überhaupt die Flugzulassung in den Vereinigten Staaten.
Die Entwicklung geht auf Arthur M. Youngs Modell 30 zurück, das bereits im Juni 1943 erstmals flog. Kennzeichnend ist das markante Plexiglas-Cockpit, das scherzhaft als „Goldfischglas" bezeichnet wird, sowie die offen sichtbare Gitterrohr-Heckstruktur. Die Bell 47G – angetrieben von einem Franklin-Boxermotor mit 200 PS – war zusammen mit ihren Unterversionen die erfolgreichste Variante der gesamten Baureihe. Insgesamt wurden rund 5.600 Exemplare aller Versionen gebaut, in Lizenz auch bei Agusta (Italien), Westland Aircraft (Großbritannien) und Kawasaki (Japan).
Militärisch wurde die Bell 47 unter der Bezeichnung H-13 Sioux (US Army) bzw. HTL/HUL (US Navy) eingesetzt. Weltweite Bekanntheit erlangte sie durch ihren Einsatz im Koreakrieg und als Sanitätshubschrauber in der US-Fernsehserie M*A*S*H.
| Kenngröße | Bell 47G-3B |
|---|---|
| Besatzung | 1–3 |
| Rotorkreisdurchmesser | 11,35 m |
| Rumpflänge | 9,62 m |
| Länge über alles | 13,17 m |
| Höhe | 2,83 m |
| Rüstmasse | 814 kg |
| Startmasse | 1.340 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 169 km/h |
| Reichweite | 500 km |
| Dienstgipfelhöhe | 5.245 m |
| Triebwerk | Lycoming TVO-435, 270 PS (199 kW) |
| Erstflug Prototyp | 8. Dezember 1945 |
| Produktionszeitraum | 1946–1974 |
| Stückzahl (alle Versionen) | ca. 5.600 |