Die Stinson 108 Voyager (militärische Bezeichnung: C-108) ist ein leichtes einmotoriges Reise- und Verbindungsflugzeug des amerikanischen Herstellers Stinson Aircraft, das nach dem Zweiten Weltkrieg ab 1945 produziert wurde. Sie ist die Weiterentwicklung der Vorkriegs-Modelle Stinson 10 und Stinson 105.

Das Flugzeug war als einfaches, leichtes Privatflugzeug konzipiert und zeichnete sich durch seine unkritischen Flugeigenschaften und Robustheit aus. Es wurde von einem Continental-A-oder O-Serie-Motor mit 165 PS angetrieben und bot Platz für drei bis vier Personen. Insgesamt wurden mehr als 5.000 Exemplare in verschiedenen Varianten gebaut, was die Stinson 108 zu einem der meistproduzierten amerikanischen Leichtflugzeuge der Nachkriegszeit macht.

Die militärische Version C-108 wurde für Verbindungs- und Beobachtungsaufgaben sowie als Trainer eingesetzt. Durch ihre Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit blieb die Stinson 108 über viele Jahrzehnte in der Allgemeinen Luftfahrt populär und viele Exemplare sind noch heute flugfähig.

Technische Daten (Stinson 108-3):
Besatzung: 1
Passagiere: 3
Länge: 7,62 m
Spannweite: 10,97 m
Triebwerk: Franklin 6A4-165-B3, 6-Zylinder-Boxermotor, 123 kW (165 PS)
Höchstgeschwindigkeit: 209 km/h
Reisegeschwindigkeit: 185 km/h
Reichweite: 1.046 km

Ein Exemplar der Stinson C-108 Voyager ist im Museo del Aire (Museo de Aeronáutica y Astronáutica) in Madrid, Cuatro Vientos, ausgestellt.